江苏高压密封圈公司来电垂询「多图」

汽车空调橡胶O型圈在耐化学性方面，一般氟化橡胶无法适用的醚类、胺基化合物、酮类、氧化剂、有机溶液、燃料、酸、碱等环境中，Kalrez?都能显示出其好的稳定性，几乎对所有***都具有优异的耐受性。

化学攻击可以***普通橡胶的分子链或交桥架，产生体积膨胀，导致O形圈和密封部件沟槽无法匹配，产生泄漏。Kalrez?产品能够耐受多达1600多种***的攻击。在甲本、丙tong和二lv甲wan的混合溶液中浸泡6个月后，北京***Kalrez?O形圈几乎没有体积变化，而其它橡胶已经严重变形了

1、Y型密封圈：

拥有氟胶、丁晴胶，氯橡胶等多种材质的产品，广泛应用于液压、机械、气动等行业。各种种石油基油各有耐磨性，选用不同胶种可满足-60℃-+300℃的温度区域。

2、氟橡胶系列产品：

本公司生产的氟橡胶系列产品，广泛应用于汽车、造船、、电子电器等行业，工作温度-40℃——+300℃，可耐燃料油，耐高温，氟利昂，耐过热水，蒸汽和的耐化学腐蚀性，欢迎广大客户选购定制。

（1）按规定测量试样的截面直径和内径。若是直线性试样则按照GB/T 528中第4.2.4及4.2.5条的方法进行。其工作部分标线间距为25mm

（2）将橡胶O型圈套在尽可能靠近的上、下夹具的轴轮上，使试样不受拉伸应力，连接好伸长测量系统，并调整零点（即确定o型圈内周长的伸长率等于零时，两轴轮的中心距）

此外，还要考虑到介质和温度引起的橡胶材料膨胀。通常在给定的压缩变形之外，允许的膨胀率为15%，超过这一范围说明材料选用不合适，应改用其他材料的O形圈，或对给定的压缩变形率予以修正。

橡胶O型圈在装入密封沟槽后，一般都有一定的拉伸量。与压缩率一样，拉伸量的大小对O型圈的密封性能和和使用寿命也有很大的影响。拉伸量大不但会导致O型圈安装困难，同时也会因截面直径d0发生变化而使压缩率降低，以致引起泄漏。

中国汽车工业的高速发展，推动着我国其他相关配套行业，尤其是橡胶工业的发展。几年间，汽车用橡胶制品已发展成一个的化的制品行业。汽车橡胶制品是汽车配件中不可缺少的重要组成元件。每辆汽车上安装大约有100－200种橡胶制品，使用约200－500个橡胶配件。除轮胎外，因不同规格汽车而异，耗用橡胶材料约为15－60公斤，而汽车橡胶制品（不计轮胎）约占汽车总成本的6％左右。汽车工业用非轮胎类橡胶制品品种约有1000多种，规格超过8000个。据统计，汽车行业占用了每年消耗生胶量的70％以上，其中轮胎占用60％，汽车橡胶制品配件占用40％。